Ljubitelji tradicionalnih rešenja svoj sportski automobil iz C segmenta sada će morati da potraže u nekoj drugoj kompaniji, jer je Renault s predstavljanjem redizajniranog Mégana RS odustao od ručnog 6-stepenog menjača, a Mégane RS (i RS Trophy) sada će se nuditi samo sa 7-stepenim automatskim menjačem kojem asistiraju dva kvačila.
S automatskim menjačem i dalje ostaje nešto više obrtnog momenta (400 Nm) koji nudi 1,8 litarski četvorocilindarski turbobenzinski motor (300 KS), a pored Launch Control funkcije tu je i mogućnost rafalnog menjanja stepena prenosa do najnižeg mogućeg u odnosu na brzinu kretanja.
Notice: Undefined index: img_crop in /home/rfcbihco/public_html/wp-content/plugins/modula-best-grid-gallery/includes/public/templates/modula-gallery.php on line 81
Notice: Undefined index: img_crop in /home/rfcbihco/public_html/wp-content/plugins/modula-best-grid-gallery/includes/public/templates/modula-gallery.php on line 81
Notice: Undefined index: img_crop in /home/rfcbihco/public_html/wp-content/plugins/modula-best-grid-gallery/includes/public/templates/modula-gallery.php on line 81
Notice: Undefined index: img_crop in /home/rfcbihco/public_html/wp-content/plugins/modula-best-grid-gallery/includes/public/templates/modula-gallery.php on line 81
Notice: Undefined index: img_crop in /home/rfcbihco/public_html/wp-content/plugins/modula-best-grid-gallery/includes/public/templates/modula-gallery.php on line 81
Notice: Undefined index: img_crop in /home/rfcbihco/public_html/wp-content/plugins/modula-best-grid-gallery/includes/public/templates/modula-gallery.php on line 81
Za osnovni Mégane RS u opciji više nema ni Cup šasije koja se (zajedno s mehaničkom blokadom diferencijala) standardno nudi uz verziju RS Trophy, a upravljanje preko obe osovine (koje je podelilo mišljenja i nije se koristilo u modelu Trophy-R) ostaje standardna opcija za obe verzije.
Izvor: autoblog.rs